海南公路綠化的意義與綠化施工工作內(nèi)容

一、海南公路綠化是指在公路用地范圍內(nèi)的邊坡、分隔帶及沿線空地等—切可綠化用地，利用植物改善公路景觀和環(huán)境的工程。它是公因建設(shè)的一項重要內(nèi)容，對鞏固路基、保護路面、提高交通的安全與舒適性。

提升公路綠化的目的，緩解公路給沿線地區(qū)生態(tài)帶來的不良影響、保護自然環(huán)境和改善生活環(huán)境等方面都具有權(quán)其重要的意義。同時海南公路綠化受到公路類型、公路環(huán)境、公路功能、公路結(jié)構(gòu)等多方面的影響。公路綠化內(nèi)容主要包活海南公路綠化的規(guī)劃設(shè)計、植物的種植、養(yǎng)護等。

公路按行政等級可劃分為國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道、專用公路五個行政等級，一般把國道和省道稱為干線，縣道和鄉(xiāng)通稱為支線。

   公路安全技術(shù)等級可劃分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路及四級公路等五個技術(shù)等級。

    公路擯功能等級可劃分為主要干線公路、次要干線公路、主要集散公路、次要集散公路和支線公路。

    公路綠化應(yīng)根據(jù)公因的等級來確定規(guī)劃設(shè)計、種植和養(yǎng)護水平。不同等級的公路對公路綠化的要求不同，國省干道、干線公路地位重要，穿行地域廣闊，交通量大，環(huán)境條件復(fù)雜，對綠化的要求很高。同時，由于采用的技術(shù)等級也比較高，投資規(guī)模大，公路路幅寬闊，綠地面積較大，也給公路綠化創(chuàng)造7比較好的基礎(chǔ)條件，應(yīng)采用高標(biāo)準(zhǔn)的綠化?？h鄉(xiāng)邏、支線公路由于建設(shè)規(guī)模較小，綠化經(jīng)費有限，應(yīng)充分考慮其區(qū)域自然和人文環(huán)境條件進行適度的綠化，通過精心地規(guī)劃設(shè)計、規(guī)范地種植和耐心細致地養(yǎng)護，逐步形成具有地域特色景觀和生態(tài)持續(xù)改善的公路環(huán)境。

路環(huán)境。

二、公路綠化的范圍

    公路是由車垣、中間帶、路肩、路坦邊坡、邊溝、邊溝外側(cè)用地組成。公路路堤兩側(cè)排水溝外繞(無排水溝時為路堤或護坡道坡腳)以外，或路塹項截水溝外緣(無菌水溝為坡頂)以外不小于1m

范圍內(nèi)的土地，徑有條件的地段，高速公路和一級公路不小于3M、二級公路不小于2m范圍內(nèi)的土地為公路路基用地范圍。公因緣化的范圍包括中央分隔帶、分車綠帶、土路肩、路堤邊坡以及路側(cè)綠化帶。一般來講，高速公路和一級公路總用地寬度在65m以上，二級公路為30—40M，三級公路為25—30m，四級公路為20一30m。