工廠道路綠化的建設(shè)建議與思路-海南冠平

     工廠的園林綠化工作與其它地區(qū)，或綠化的需求是不太一樣的，為了分別工廠與其它園林建設(shè)的不同，我們給出了下面的方案。

    (一)道路綠化

    道路綠化是工廠綠化工作的重點(diǎn)內(nèi)容之一，整齊壯觀的行道樹對(duì)于改善和美化廠容格起很大作用。

    工廠的道路分布在廠區(qū)各個(gè)角落，貫通廠的內(nèi)外交通，并將廠內(nèi)各區(qū)、車間、部門的小塊綠地、花壇、游園聯(lián)系在一起，形成完整的系統(tǒng)。

    工廠的道路可分為人行道、車行道和混合式道路三種。在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)道路的功能、寬窄。長(zhǎng)度、廠房高度和管線的分布作綜合考慮。

   1。道路綠化要求

    工廠道路的綠化一般有以下要求：

    (1)創(chuàng)造良好的行道環(huán)境。行道樹綠樹成萌，可為行入遮擋烈日、降低氣溫，并起阻擋車輛揚(yáng)起的塵土、減弱嗓音，吸滯有害氣體和凈化空氣等作用。

    (2)要求經(jīng)濟(jì)實(shí)用。綠化布置與樹種選擇要與道路的寬度與建筑物的高度相協(xié)調(diào)，特別是主要道路的綠化布置，要在實(shí)用和經(jīng)濟(jì)的前提下，考慮材托建筑藝術(shù)和達(dá)到美化環(huán)境的目的。

   (3)與工程管道的布置配合。應(yīng)在工程管道的橫斷面圖上，按照樹木與各種管道線路及構(gòu)筑物的規(guī)定距離，進(jìn)行綠化斷面布置，以避免綠化與工程管道的沖突，或降低工程管道的使用價(jià)值。

    (4)保證安全。在道路轉(zhuǎn)彎處應(yīng)不遮擋車輛運(yùn)行和司機(jī)視線，以保證車輛安全運(yùn)行。

    (5)不影響車間的采光。在行道樹種設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)考慮到車間內(nèi)的采光，要避免行道樹過分高大而影響車間的采光。

    為了作好道路綠化工作，在綠化前需要對(duì)環(huán)境條件作許多調(diào)查了解工作。如路面的結(jié)構(gòu)、質(zhì)地；土壤的質(zhì)地、厚度；路旁建筑物的高度、結(jié)構(gòu)；地下埋藏的溝管、地下電線、電纜、給排水管、煤氣管的位置與深度；地下水位高度；架空線路離地高度與路邊的距離，以及電壓高低等；攀握道路的人流量、車流量、日照情況，在化工企業(yè)還要著重注意有害氣體、污水的排放和酸堿管道有無泄漏等。

    2。與建筑管踐的關(guān)系

    道路兩側(cè)的行道樹和綠化帶，與沿道路的地上和地下工程管道、電力線路、建筑物等常會(huì)發(fā)生矛盾，不是建筑物及管線影響植物的生長(zhǎng)發(fā)育，便是植物影響建筑物及管線的使用價(jià)值。綠化及管理時(shí)應(yīng)事先處理好這些關(guān)系。

    當(dāng)樹木的根系伸入排水管、阻塞管道時(shí)要挖除；樹木的枝條超過規(guī)定距離時(shí)應(yīng)該修剪。栽植在電線下的樹最好是耐修剪，易整形，或是沒有主莖的樹種。灌木、綠籬。草皮對(duì)建筑

物和管線的影響較小，一般隨處可以栽植   我國的園林工作者在實(shí)踐中總結(jié)出解決這類矛盾的辦法，提出了植物與建筑物及管線的適宜距離。列如表4。

    3。道路綠化類型

    工廠因生產(chǎn)規(guī)模、占地面積的不同，道路的長(zhǎng)度和寬度亦不相同。大型工廠的道路一般都比較寬闊，猶如城市道路一樣。很多中型工廠的主干道，特別是從廠大門到辦公主樓的一段，一般也很寬闊。在總寬度超過20米以上的道路上，宜建設(shè)一板(路面)兩帶(綠化帶)或三板四帶的綠化結(jié)構(gòu)類型。如圖3—1所示，

   一板兩帶式的人行道綠化帶，靠道路一例栽植大樹冠落葉行道樹，如懸鈴木、槐樹、香樟、柳樹等，靠建筑物一側(cè)栽小樹冠的行道樹如水杉、長(zhǎng)山核桃、栓柏、龍相等。行人在兩排樹蔭下行走，冬暖夏涼。三板四帶式綠化帶，在分車綠化帶上栽植常綠樹，如香樟等，并間隔栽植海桐、黃揚(yáng)球，使路面四季常綠。在人行道綠化帶上栽植落葉喬木，下設(shè)花壇、地被植物，行人走在上面感到舒適安全，路面整齊而富有生氣。

行道樹的株距主要根據(jù)所栽樹種的樹冠大小來決定，一般為樹冠直徑的兩倍。同時(shí)也要參照苗木規(guī)格大小，即苗木的年齡以及該樹種的生長(zhǎng)速度等因素加以考慮。如懸鈴木樹苗腳徑在5厘米以上時(shí)；定距6、8米，如定距過小，則過三、四年就得間移。   一般行道樹、喬木、灌木的栽植株距參見表5。

   行道樹的主干一般應(yīng)在2。5米以上，在紡織廠、煙廠、冷藏庫及一

些輕工業(yè)廠的主干道，由于車輛承栽的貨位較高，行道樹不應(yīng)定干，如果要定干，也要在3米以上。

在總寬度10米以下的道路上，一般只能建設(shè)一板兩帶式類型，而且宜栽一行樹冠較大的行道樹。   這類窄路型人行道綠化帶，往往與兩例建筑物的基礎(chǔ)綠化帶相配合，有的甚至把它們連成整塊，綠化氣氛和效果都比較好。   基礎(chǔ)綠化帶上往往栽以小喬木、灌木、花卉，或鋪設(shè)草皮，處理得當(dāng)，襯托、協(xié)調(diào)、美化作用十分顯著(圖3—2)。

   在總寬度不到5米的道路，植一排窄樹冠樹種，如栓柏、龍柏、鉛筆相等。   為不遮擋建筑物室內(nèi)采光，最好栽植低矮灌木、多年生花卉、鋪設(shè)草皮等(圖3—3)。

道路的走向?qū)G化布局有很大影響。南北方向的道路，兩側(cè)的綠化帶均能得到充足的陽光，綠帶生長(zhǎng)基本一致。   東西方向的道路，當(dāng)南側(cè)有高大建筑物時(shí)，由于光照不足，樹木生長(zhǎng)受影響，南北綠化帶生長(zhǎng)差異顯著，特別在寒冷地區(qū)更為突出。解決的辦法院在南側(cè)種植耐蔭、萌動(dòng)較晚的樹種外，最好在這一例不設(shè)綠帶，或設(shè)較窄綠帶，將管線安排在這一側(cè)，而增大、加寬北側(cè)綠化帶，如圖3—4所示。

   在主要道路的交叉口、轉(zhuǎn)彎處，為了保證行車安全，應(yīng)有足夠的會(huì)車視距，一般不小于20米。綠化布置應(yīng)不使樹木遮擋行車視線，樹種高度不宜超過o.7米為宜。

在一些工廠內(nèi)由于交通運(yùn)輸量大，還設(shè)有鐵路線，為了防止行人穿越鐵路，在鐵路近旁可種植矮小灌木，在外圍可種植抗煙強(qiáng)的大喬木。當(dāng)?shù)缆放c鐵路相交，交叉口應(yīng)盡量設(shè)置在遠(yuǎn)望良好的地點(diǎn)。交叉處耍留50。米寬的空地，彎道內(nèi)側(cè)200米視野內(nèi)不應(yīng)種高出1米的樹木，以免阻擋駕駛員的視線。在裝卸原料、產(chǎn)品的路旁應(yīng)種喬木、不種灌木，以利工人們勞動(dòng)操作(圖3—5)。

希望我們的方法跟思路能幫得上你、你也可以聯(lián)系我們，做更適合自己的綠化建設(shè)。